R4N.SU

С учетом подготовки проехали суммарно около 450 километров.
Общее время в пути ~8 часов.
Состав участников UA4NE, RW4NW(RA27NW), RM4N.
Итог поездки:
RA27NW
KI-31 - 142
KI-26 - 95
KI-46 - 72
UA4NE
KI-31 - 150
Немного фотографий выложены здесь http://my.mail.ru/mail/rw4nw/photo?album_id=331

Из впечатлений остались только плоская бескрайняя тайга, бесконечные болота и полное бездорожье в одном шаге от трассы. Понятно, почему там нет дорог, они просто уходят в болото. Гиблые места...
По ходу дела, на обратном пути при ужасных помехах от двигателя Андрей наколотил больше QSO, чем из target place -))

а что такое KI-31?

Впечатления от работы из машины данного образца самые удручающие. Работа велась на FT-857, нойз-бланкер которого не справлялся с помехами от электросистемы советского типа. Но было одно удобство - авто подготовлено под такие поездки, ибо оно уже оборудовано всеми системами электроснабжения внешнего оборудования (не двигатель). Тут тебе и 12 вольт для вентилятора, тут и преобразователь от аккумулятора фиг знает какого объема, наверное 190, не помню. Несмотря на жару в салоне, спасал вертилятор, который китайский, шумел, как вертолет. Удобный стол встроенный, ну чего бы не работать. Но только не в движении!!! До этого я в таком же режиме на протяжении 500 км работал из салона Шевроле-Нива, ну другое дело!

Михаил Пермь это идентификатор района Кировской области (KI) по программе RDA (Russian district award).
Ссылка - http://www.rdaward.org